基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
目前行人导航技术正发挥着越来越重要的作用,而无全球导航卫星系统(GNSS)环境下的行人导航定位成为其不可或缺的环节.以自包含传感器为硬件平台,针对无GNSS环境下的行人自主导航定位展开研究,提出一种基于“2+2”分级模式的零速判别方法,并设计一种惯性导航系统的零速修正卡尔曼滤波算法,有效提高同一参数阈值下零速判别的准确性与可靠性、抑制传感器误差发散;研究行人初始静态下磁航向误差观测算法及行人运动状态下的零速航向误差自观测算法,解决了行人长时间行走航向发散问题;提出基于多层约束和K近邻算法的地磁匹配算法,并实现基于零速修正/航向误差自观测的行人导航算法与地磁匹配算法的融合,提高了行人导航定位精度与可靠性.实际数据测试验证,所提基于零速修正/航向误差自观测/地磁匹配的行人导航算法可有效提高定位精度79%以上.
推荐文章
航向约束的行人导航算法研究
行人导航
航向发散
航向修正
EKF
基于序列检测的行人导航航向误差修正算法研究
行人导航
自主定位
航向发散
步态约束
序列检测
航向约束
地磁匹配导航的关键技术现状
地磁导航
磁场测量
地磁匹配
地磁数据库
基于航向自纠正方法的行人导航算法研究
行人导航
足绑式惯性导航系统
航向自纠正
卡尔曼滤波
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于零速/航向自观测/地磁匹配的行人导航算法研究
来源期刊 兵工学报 学科 航空航天
关键词 控制科学与技术 组合导航 零速分级判别 卡尔曼滤波 航向误差自观测 地磁匹配 多层约束
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2031-2040
页数 10页 分类号 V249.32+8
字数 5721字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1093.2017.10.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊智 南京航空航天大学自动化学院 191 2091 24.0 33.0
2 黄欣 南京航空航天大学自动化学院 13 89 6.0 8.0
3 许建新 南京航空航天大学自动化学院 14 67 6.0 7.0
4 徐丽敏 南京航空航天大学自动化学院 4 34 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (45)
共引文献  (32)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (33)
二级引证文献  (6)
1982(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(8)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(5)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2014(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2015(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(6)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(2)
2020(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
控制科学与技术
组合导航
零速分级判别
卡尔曼滤波
航向误差自观测
地磁匹配
多层约束
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
7
总被引数(次)
44490
论文1v1指导