凤凰山隧道分合修大跨段复合双侧壁导坑法施工

• 作者: 王定宝
• 来源期刊: 公路隧道
• 学科: 交通运输
• 关键词: 分合修 双侧壁 导坑法 浅埋 大跨
• 年，卷（期）: glsd_2017,（3）
• 页码范围: 32-35
• 页数: 4页
• 分类号: U455.4

摘要

云南地处云贵高原，地貌特殊，地质复杂，山高坡陡，沟谷深切，建设铁路比起其它地方的难度更大，需要攻克的难题很多。根据规划要求云南省在发展东南亚经济中发挥桥头堡作用，铁路又是连接东南亚的桥梁和纽带，在经济发展上有着关键的作用。凤凰山隧道进口分修合修技术在高速公路建设上、铁路建设上、尤其是高速铁路建设上不常见，在过去的公路建设、铁路建设设计上，遇到这样的难题，大多是采取迂回绕道避开，而在今天的高速铁路建设上，从快捷、经济、环保和长远发展上，必须要攻克这些难题。在浅埋大跨度隧道施工时，采用双侧壁导坑法能够控制地表下沉，保持掌子面的稳定，安全可靠。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王定宝		13	5	1.0	2.0