铁路多级加筋土挡墙研究现状及应用展望

• 作者: 刘亮 李庆海 蒋楚生 贺钢 赵晓彦
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路多级加筋土挡墙 铁路荷载 研究现状 展望
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1+52.2
• 字数: 5203字
• 语种: 中文

摘要

文章从破坏形式、设计理论、筋带及面板选择、施工技术等方面系统阐述了多级加筋土挡墙的研究现状,认为现有研究成果大多为高度较低的单级墙,少量的多级台阶式加筋土挡墙的研究未充分考虑铁路荷载特征,尚不能较好满足我国铁路对加筋土挡墙高度不断增大的要求.基于与公路荷载相比,铁路荷载具有动载性更强、荷载更集中、荷载更大、荷载重复周期性更强的特点,提出应重点研究多级加筋土挡墙在铁路荷载下的应力响应、变形特点、耐久性等.因铁路对加筋土挡墙的沉降控制要求更严,因此考虑铁路荷载特征下的多级加筋土挡墙(特别是高速铁路多级加筋土挡墙)变形特征及应力分布的研究具有较强的理论和现实意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵晓彦		54	605	15.0	23.0
2	蒋楚生		40	215	9.0	13.0
3	李庆海		25	89	6.0	8.0
4	贺钢		13	44	4.0	6.0
5	刘亮		4	13	2.0	3.0