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摘要:
为解决某新车型怠速尾管噪声超标问题,采用计算流体力学(CFD)方法仿真分析了横流穿孔管消声器内部流场的速度与压力变化情况,揭示了穿孔形式、穿孔位置及穿孔率对消声器压力损失的影响规律,并根据该车型前消声器内部流场的分布情况给出了优化方案.实车测试结果表明,优化方案在空调关闭和开启状态的怠速噪声分别降低了2.6 dB(A)和2.1 dB(A),满足尾管噪声限值要求.
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文献信息
篇名 采用横流穿孔管消声器的车辆尾管怠速噪声优化
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 横流穿孔管 计算流体力学 怠速尾管噪声 消声器
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-29
页数 6页 分类号 U464.149
字数 4795字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴杰 43 335 8.0 17.0
2 罗玉涛 92 1253 20.0 31.0
3 王明亮 5 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
横流穿孔管
计算流体力学
怠速尾管噪声
消声器
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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1970
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