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摘要:
针对电动汽车用基于内置式永磁同步电机(IPMSM)的驱动系统的安全运行问题,提出了一种电动汽车用IPMSM匝间短路故障(ISCF)检测技术.新型检测算法属于一种复合检测技术,综合集成了在线检测和离线检测两种方案,进而检测性能大大优化.其中在线检测部分使用了迭代运算形式,因而降低了计算负担,可嵌入到变频器的控制器中,而无需附加硬件.为了提高离线检测性能,使用了高频电压注入来放大故障特征.最后,基于IPMSM驱动试验平台,进行了ISCF模拟试验,试验结果验证了新型检测算法的有效性.
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文献信息
篇名 永磁同步电机匝间短路故障检测技术研究
来源期刊 微特电机 学科 工学
关键词 内置式永磁同步电机 电动汽车 匝间短路故障 故障检测 数字信号处理器
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 设计分析
研究方向 页码范围 41-48
页数 8页 分类号 TM341|TM351
字数 6570字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-7018.2017.09.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈慧丽 11 28 2.0 5.0
2 李杰 13 23 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
内置式永磁同步电机
电动汽车
匝间短路故障
故障检测
数字信号处理器
研究起点
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微特电机
月刊
1004-7018
31-1428/TM
大16开
上海市虹漕路30号
4-270
1973
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