考虑用户出行时间和补偿价格的电动汽车集群响应能力评估模型

• 作者: 余晓丹 王明深 穆云飞 贾宏杰
• 来源期刊: 华北电力技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 集群 V2G 响应能力 补偿电价
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 智能电网
• 页码范围: 23-31
• 页数: 9页
• 分类号: TM71
• 字数: 7758字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16308/j.cnki.issn1003-9171.2017.00.006

摘要

在电动汽车Vehicle-to-Grid (V2G)的背景下,为探究电动汽车集群有功和无功的响应能力,在考虑用户参与度的情况下,提出了电动汽车集群响应能力评估模型.首先,在考虑单体电动汽车有功无功响应特性的基础上,提出了单体电动汽车V2G模型;接着,对电动汽车的交通行为特性进行分析,提出考虑用户出行时间和补偿价格的参与度模型;在此基础上,提出可评估电动汽车集群有功和无功响应能力的评估模型;最后,利用典型算例验证电动汽车集群的有功和无功响应能力,并分析用户参与度对电动汽车响应能力边界的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾宏杰	天津大学智能电网教育部重点实验室	131	3117	33.0	51.0
2	余晓丹	天津大学智能电网教育部重点实验室	39	1087	18.0	32.0
3	穆云飞	天津大学智能电网教育部重点实验室	38	376	12.0	19.0
4	王明深	天津大学智能电网教育部重点实验室	9	150	6.0	9.0