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摘要:
采用多体系统动力学软件SIMPACK建立了某型重载货运电力机车动力学模型,首先用初始激励法以AAR5、AAR4和AAR3轨道不平顺作为初始激扰,得到该机车的蛇行临界速度;然后,基于澳大利亚AS7509.1标准和UIC 518标准,分析了该机车不同轨道不平顺下的安全运行速度.结果表明,该机车横向稳定性满足各种线路运行要求,随着轨道不平顺的加剧,机车的安全运行速度有一定的下降,横向性能变差;横向稳定性分析中,可以根据不同线路状况采用不同的仿真方法.
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文献信息
篇名 重载机车横向稳定性仿真研究
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 重载机车 轨道不平顺 横向稳定性 澳大利亚铁路标准 UIC518标准
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 U260.11
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2017.05.004
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研究主题发展历程
节点文献
重载机车
轨道不平顺
横向稳定性
澳大利亚铁路标准
UIC518标准
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
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