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摘要:
随着当前时代的不断发展,新能源汽车的碳配额也越来越受到了人们的广泛重视.相关的意见稿进行制定后,引发了媒体以及业界的披露与讨论.在意见稿中,发改委对于新能源汽车的相关方案进行了制定,为使得意见稿得以实施,汽车行业的相关人员加大了自身的工作量,对于准备工作进行着手.并且随着平均燃料消耗量与新能源企业积分管理探讨的开展,相关工作人员对于目标以及政府管理过程中存在的难度进行了分析.本文结合以上存在的问题进行了阐述.
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 碳配额VS积分交易的争议探讨
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 碳配额 积分交易 争议 探讨
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 前沿探讨
研究方向 页码范围 24,26
页数 2页 分类号
字数 2139字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张敏涛 3 6 2.0 2.0
2 孙佶 3 6 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
碳配额
积分交易
争议
探讨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
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