上软下硬地层地铁隧道下穿既有城市道路的 变形规律及控制措施研究

• 作者: 于雅琳 吴昊天 张文 武科 王亚军
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 上软下硬地层 地铁隧道 数值模拟 地表沉降 注浆参数 监控量测
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 126-135
• 页数: 10页
• 分类号: U455.41
• 字数: 5501字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2017.06.017

摘要

在上软下硬地层中进行隧道开挖时,常引起较大的地表沉降,危及既有建(构)筑物.文章依托深圳地铁7号线安托山停车场出入线下穿深圳北环大道工程,采用数值模拟和现场监控量测相结合的方法,利用三维有限差分软件FLAC3D建立了下穿施工过程数值计算模型,分析"八"字形隧道下穿既有道路施工过程中,路面沉降特性及地层沉降规律,并通过现场多种监控量测手段加以对比验证.研究结果表明:地表沉降槽总体呈"人"字型,在隧道间距小于2.0D时,左右隧道拱顶沉降槽叠加效应明显.在隧道间距小于4.0D时,地表沉降有较大叠加;左右隧道开挖引起的上覆地层变形影响范围随深度增加而减小,减小速度随地层深度增加而增加;通过分析模拟过程中每一开挖步引起的地表沉降量,论述了超前支护措施对控制地表沉降的作用,并就超前注浆参数进行对比研究,进而优化了施工工法与支护对策.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武科	山东大学土建与水利学院	48	371	10.0	17.0
2	吴昊天	山东大学岩土与结构工程研究中心	5	55	4.0	5.0
3	于雅琳	山东大学土建与水利学院	8	60	4.0	7.0
4	王亚军	山东大学岩土与结构工程研究中心	1	11	1.0	1.0