电动汽车热泵空调系统设计优化及试验研究

• 作者: 李延锋 程勋 胡爱军
• 来源期刊: 制冷
• 关键词: 热泵空调 电动汽车 试验研究 驱动电机余热
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: TU831
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/J.ISSN.1005-9180.2017.03.001

摘要

为高效节能的满足电动汽车冬季采暖需求,本文结合电动汽车结构研制了一套蒸汽压缩式冷暖双模式热泵空调系统,将其搭载在电动汽车上进行性能试验,研究了环境温度对热泵空调系统制热性能的影响,结果表明该系统能较好的满足电动汽车冬季采暖需求.热泵空调系统性能受环境温度影响大,环境温度越低,系统制热量越少、制热效率越低.针对低温环境下热泵空调系统效率低下的情况,利用电动汽车驱动电机余热优化系统,实验对比分析两种情况下的制热性能,结果表明利用驱动电机余热对提高热泵空调系统性能有很大的帮助.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡爱军	河南理工大学机械与动力工程学院	23	167	6.0	12.0
2	李延锋	河南理工大学机械与动力工程学院	10	18	3.0	3.0
3	程勋	河南理工大学机械与动力工程学院	2	5	2.0	2.0