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摘要:
充电基础设施对纯电动汽车的发展有直接影响,优化充电桩数量有利于基础设施建设.利用随机离散事件建立排队模型,仿真深圳某充电站内排队指标.结果表明充电桩最优数量低于当前数量,通过优化配置可以降低充电服务成本,为企业规划与基础设施建设提供参考.
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文献信息
篇名 纯电动汽车充电桩的数量优化
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 充电桩 充电排队 优化配置
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4-6,26,34
页数 5页 分类号 U469.72
字数 2579字 语种 中文
DOI 10.14175/j.issn.1002-4581.2017.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱成军 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
充电桩
充电排队
优化配置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
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1650
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8
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