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摘要:
采用NI PCI6221多功能数据采集卡建立了基于虚拟仪器的柴油机速度控制系统,设计了增量式模糊-PID控制器.针对模糊-PID切换控制中出现的系统响应动态特性和稳定性不佳的问题,对切换控制器进行了优化;采用偏差及偏差变化率作为切换依据及双阈值判断方法,有效改善了系统动态特性,提高了控制器切换稳定性.试验结果表明:优化后的柴油机模糊-PID调速控制系统在动态特性、稳定性上都取得了更好的控制效果.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于虚拟仪器的柴油机模糊-PID调速控制研究
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 柴油机 调速特性 虚拟仪器 模糊-PID控制
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 智能化与控制
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 TK424.3+1
字数 2043字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 费红姿 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 13 87 5.0 9.0
2 李文辉 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 13 49 4.0 6.0
3 袁志国 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 14 53 5.0 6.0
4 王东军 海军驻大同地区军事代表室 6 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
调速特性
虚拟仪器
模糊-PID控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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