直接力与推力矢量复合控制技术研究

• 作者: 丁伟涛 肖翀 黄玉平
• 来源期刊: 导航定位与授时
• 学科: 交通运输
• 关键词: 直接力控制 推力矢量控制 复合控制分配策略
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 导航与控制
• 页码范围: 27-31
• 页数: 5页
• 分类号: U666.12
• 字数: 3581字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19306/j.cnki.2095-8110.2017.05.004

摘要

随着飞行器控制技术的发展,直接力、推力矢量等控制执行技术在飞行器控制领域得到广泛应用.直接力与推力矢量都具有对飞行器姿态控制效率高、精度好等优点,但推力矢量对姿态控制的响应速度不如直接力响应快,而直接力长时间开启会消耗大量燃料.结合直接力与推力矢量的控制特点,设计了直接力与推力矢量复合控制策略.以某飞行器为研究对象,建立了飞行器的动力学与运动学模型以及直接力与推力矢量模型,提出了直接力/矢量推力复合控制技术的分配策略.经仿真验证表明,复合控制方法及控制分配策略使控制系统具有较快的响应速度和控制精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄玉平		37	94	5.0	8.0
2	丁伟涛		5	8	2.0	2.0
3	肖翀		3	33	2.0	3.0