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摘要:
任务科目基元的飞行试验是ADS-33E-PRF对直升机飞行品质的判定标准.针对直升机设计过程中飞行品质难以事先评定的特点,提出了一种基于轨迹优化策略的直升机任务科目基元数值仿真方法.该方法将飞行品质规范对直升机位置、姿态和速度的限制处理为状态量的边界约束,以完成任务科目基元的时间为目标函数,结合直升机自身的性能和安全性约束,建立了针对任务科目基元的直升机轨迹优化模型.求解该模型得到直升机完成相应任务科目基元所用的时间,便可定性判断直升机飞行品质是否满足ADS-33E-PRF对这一任务科目基元的要求,从而在设计之初对优化直升机总体设计参数提供参考.对某型直升机悬停转弯机动科目进行仿真计算,验证了该方法的正确性和有效性.
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文献信息
篇名 应用轨迹优化策略的直升机任务科目基元仿真
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 直升机 任务科目基元 轨迹优化 飞行品质 总体设计参数
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号 V212.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 向锦武 北京航空航天大学航空科学与工程学院 118 838 16.0 21.0
2 刘洋 北京航空航天大学航空科学与工程学院 49 419 10.0 20.0
3 孟少华 北京航空航天大学航空科学与工程学院 3 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
任务科目基元
轨迹优化
飞行品质
总体设计参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
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0
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