顺层层面力学参数取值探讨

• 作者: 付开隆 张升文 韩康
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 工学
• 关键词: 顺层层面 力学参数 探讨
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 34-37
• 页数: 4页
• 分类号: TU432
• 字数: 2487字
• 语种: 中文

摘要

在铁路、公路勘察设计过程中,经常遇到顺层及顺层滑坡,难度最大的问题是顺层层面力学参数的取值,目前铁路、公路规范未有相关的规定.文章通过典型工程案例的分析、相近行业相关规范、工程地质学理论及有关顺层专著等,对顺层层面力学参数取值进行研究.研究表明:(1)顺层层面力学参数取值与行业、安全系数、工程重要性密切相关;(2)根据工程案例分析及相近行业规范对比,铁路、公路边坡顺层层面若采用峰值强度则太冒进,应采用适合工况的抗剪强度;(3)根据顺层滑坡工程经验取值,顺层层面力学指标应采用综合内摩擦角,既符合规范也满足设计需要,操作性强,是有效的确定顺层层面力学参数的重要方法,应大力推广.该研究成果可应用于铁路规范编写及路基工程勘察设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付开隆		29	77	6.0	7.0
2	韩康		9	35	3.0	5.0
3	张升文		2	15	2.0	2.0