城市公交客车弯道行驶油耗优化方法

• 作者: 于宁 王钦普 谢辉
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弯道行驶 节油 城市客车 驾驶行为 优化
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 139-145
• 页数: 7页
• 分类号: U467.4+98
• 字数: 3838字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2017.02.09

摘要

驾驶员不同的驾驶行为会导致公交客车行驶油耗的较大差异,这种差异在弯道、上下坡、红绿灯、公交站等特殊路段更为突出.为了探讨降低公交客车弯道行驶油耗的方法,根据车辆远程数据采集系统所采集的天津市滨海公交503路上6位驾驶员10多万公里的行车数据,提取了该线路28个弯道数据,建立了弯道几何描述模型.研究了弯道几何特征和驾驶员驾驶行为对过弯油耗的影响,提出基于动态规划的车辆过弯油耗优化方法,并通过仿真验证了该优化方法的效果.结果表明,对于所选择的两个典型弯道,通过驾驶行为优化,油耗可分别降低7.96%和27.51%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢辉	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	156	1478	21.0	31.0
2	王钦普		11	110	5.0	10.0
3	于宁	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	1	1	1.0	1.0