丁醇均质混合气与柴油的复合燃烧特性

• 作者: 夏琦 楚云路 田维 韩伟强 马帅
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 丁醇均质混合气 复合燃烧 放热率双峰 燃烧特性
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 351-357
• 页数: 7页
• 分类号: TK421
• 字数: 3451字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11715/rskxjs.R201607029

摘要

在一台四缸轻型柴油机上增加一套低压共轨系统,实现了进气道丁醇喷射,研究了不同负荷、不同柴油替代率条件下丁醇均质混合气与柴油的复合燃烧特性.结果表明:丁醇均质混合气与柴油复合燃烧的放热率曲线呈双峰,第一峰是由于丁醇的自燃形成的,第二峰是由于柴油点燃丁醇均质混合气形成的.在丁醇均质混合气过量空气系数不变时,丁醇自燃的始点主要受到缸内气体状态的影响,自燃的放热量与丁醇的循环喷射量呈正相关.复合燃烧的快速燃烧期始点取决于柴油的着火时刻,与丁醇的比例关系不大;快速燃烧期的终点(放热率曲线的分离点)与柴油的循环喷射量呈正相关.丁醇预混合气与柴油复合燃烧的热效率随柴油替代率的增大而增大,且高于纯柴油燃烧模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田维	西华大学汽车与交通学院	39	121	6.0	9.0
2	韩伟强	西华大学汽车与交通学院	18	43	4.0	6.0
3	夏琦	温州大学瓯江学院	16	35	3.0	5.0
4	楚云路	西华大学汽车与交通学院	4	4	1.0	1.0
8	马帅	西华大学汽车与交通学院	3	3	1.0	1.0