波浪能聚集装置尺度参数研究与设计

• 作者: 吕宁 李超 王东辉 王高阳 苏焱 邱昊
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 波浪能 聚波水道 特征尺度 数值模拟 模型实验
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 38-42
• 页数: 5页
• 分类号: U661.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2017.03.007

摘要

针对我国波浪能开发受近海低波能密度海况限制的现状,提出一种具有喇叭状开口的聚波水道,利用其聚集波浪,提高水道内波能密度.定义聚波水道在中心线上的投影长度为特征尺度,采用Star-CCM+软件仿真与模型实验相结合的方法,研究特征尺度与入射波波长之比对增波效果的影响.对比分析表明,在收缩段入口与出口宽度一定条件下,入射波波长为特征尺度2倍时,聚波水道增波效果最佳,波高增幅达53.12%.相较于依托特殊地形的聚波方式,聚波水道不受地形限制,有助于提高波浪能发电装置在我国周边低波能密度海域的适用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李超	武汉理工大学交通学院	52	529	12.0	21.0
2	王东辉	武汉理工大学能源与动力工程学院	6	3	1.0	1.0
3	苏焱	武汉理工大学交通学院	5	0	0.0	0.0
4	邱昊	武汉理工大学交通学院	2	2	1.0	1.0
5	王高阳	武汉理工大学交通学院	2	2	1.0	1.0
6	吕宁	武汉理工大学交通学院	2	2	1.0	1.0