面向CAFC法规的汽车企业轻量化策略研究

• 作者: 刘宗巍 李骁 王司南 赵福全 郝瀚
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车企业 油耗法规 轻量化 技术路线
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 字数: 6922字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.01.001

摘要

鉴于我国即将实施乘用车第四阶段油耗法规,本文中对第四阶段油耗法规背景下汽车企业轻量化策略进行了研究.首先,建立了以增量成本最小化为目标,以轻量化技术路线选择为设计变量,以满足2020年CAFC法规与相关标准的安全性﹑动力性为约束条件的优化模型;然后,基于该模型进行仿真,以分析中国道路交通背景下乘用车轻量化与燃油经济性﹑安全性﹑动力性﹑成本之间的定量关系;最后,以某汽车企业为案例,建立针对该企业的优化模型并求解,得到该企业轻量化技术的最优决策.结果表明,为满足2020年油耗法规目标,在轻量化技术对CAFC贡献率为10%~30%的情况下,乘用车平均整备质量降低2%~6%,平均每辆车增加轻量化成本1000~3000元.