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摘要:
在分析水泥混凝土路面接缝错台产生机理的基础上,对国外八大横向接缝错台预估模型进行对比研究,结果表明:接缝错台变化随着时间的推移增幅逐渐减小,最后趋于平缓;板底支承变形能量、基层和路基的侵蚀指数以及自由水指数是所有模型均考虑的影响因素;设传力杆能显著减小接缝错台量;路肩类型也是影响接缝错台变化的重要因素,最后给出了对应的降低接缝错台量的措施。
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内容分析
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文献信息
篇名 接缝水泥混凝土路面错台模型对比分析
来源期刊 陕西交通职业技术学院学报 学科 交通运输
关键词 道路工程 水泥混凝土路面 错台 预估模型 措施
年,卷(期) sxjtkjyj_2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U416.2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王占锋 陕西交通职业技术学院建筑与测绘工程学院 32 91 5.0 9.0
2 李晶晶 陕西交通职业技术学院公路与铁道工程学院 25 38 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
水泥混凝土路面
错台
预估模型
措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
陕西交通科教研究
季刊
西安市经济技术开发区文景19号
出版文献量(篇)
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