基于射线跟踪的车联网毫米波信道准平稳区间研究

• 作者: 何丹萍 官科 崔壮壮 钟章队
• 来源期刊: 电波科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 毫米波 车联网 V2I信道 CP算法 SD算法 射线跟踪
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 570-577
• 页数: 8页
• 分类号: TN911
• 字数: 4429字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13443/j.cjors.2017080901

摘要

针对28 GHz车联网中车对基础设施(Vehicle-to-Infrastructure,V2I)毫米波信道,开展了准平稳区间的研究.首先,分析了信道准平稳区间的理论基础和计算方法.其次,利用功率相关(Correlation of Power,CP)算法和谱散度(Spectral Divergence,SD)算法进行准平稳区间的计算.结果表明,CP算法复杂度低且精度较高,更适合用于计算V2I通信场景下的准平稳区间.最后,利用CP算法计算出的准平稳区间作为新的采样间隔,从而减少了射线跟踪仿真器的采样点数.通过原始采样和减少采样点后的信道特性的比较,在合理的门限值下,利用信道准平稳区间的方法加速了射线跟踪仿真器,并且不会造成信道参数的失真.另外,对于信道特性的分析结果也对车联网在毫米波频段的仿真和设计具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟章队	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	121	998	17.0	25.0
3	官科	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	5	17	2.0	4.0
5	崔壮壮	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	1	0	0.0	0.0