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摘要:
为了治理铁路系统的电能质量问题,研究了一种多电平铁路功率调节器(MRPC),其采用多电平级联型H桥链,只需要通过一个隔离变压器与牵引供电臂连接.若采用同相供电方式,MRPC可直接与牵引供电臂连接,不再需要隔离变压器.根据MRPC的拓扑结构推出了其等效电路图,并对其进行了数学建模.在此基础上,通过Park(αβ/dq)变换建立了dq坐标系下的欧拉-拉格朗日(EL)模型,分析了系统的无源性,提出了一种无源性控制方法,并设计了无源控制器.仿真和实验结果表明,该控制方法能提高MRPC对控制参数扰动的鲁棒性,改善牵引网电能质量.
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文献信息
篇名 多电平铁路功率调节器的无源控制方法
来源期刊 电力系统自动化 学科
关键词 铁路功率调节器 模块化多电平换流器 负序电流治理 无源控制 欧拉-拉格朗日数学模型
年,卷(期) 2017,(19) 所属期刊栏目 研制与开发
研究方向 页码范围 102-109
页数 8页 分类号
字数 5952字 语种 中文
DOI 10.7500/AEPS20170331002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶盛 国网浙江省电力公司电力科学研究院 2 5 1.0 2.0
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铁路功率调节器
模块化多电平换流器
负序电流治理
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欧拉-拉格朗日数学模型
研究起点
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期刊影响力
电力系统自动化
半月刊
1000-1026
32-1180/TP
大16开
江苏省南京市江宁区诚信大道19号
28-40
1977
chi
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