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摘要:
本文首先阐述了卡尔曼滤波技术的简单理论,然后建立了捷联惯性导航系统初始对准的卡尔曼滤波模型,并对静基座下的卡尔曼滤波初始对准精度进行分析,最后进行了卡尔曼滤波仿真.仿真结果表明,此方法算法简单,能有效缩短初始对准时间,对准稳态精度较高,是一种可靠的初始对准方案.
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文献信息
篇名 卡尔曼滤波技术在捷联惯性导航系统对准中的应用
来源期刊 软件 学科 工学
关键词 捷联惯性导航系统 初始对准 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 设计研究与应用
研究方向 页码范围 143-147
页数 5页 分类号 TN966
字数 3182字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-6970.2017.12.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘增力 昆明理工大学信息工程与自动化学院 68 155 6.0 8.0
2 彭汉 昆明理工大学信息工程与自动化学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
捷联惯性导航系统
初始对准
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
软件
月刊
1003-6970
12-1151/TP
16开
北京市3108信箱
1979
chi
出版文献量(篇)
9374
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40
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