耐久型含砂雾封层技术在江苏省干线公路中的应用研究

• 作者: 吉增晖 高志明
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 含砂雾封层 耐久型 配合比 洒布量 预防性养护
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 养护工程
• 页码范围: 84-87
• 页数: 4页
• 分类号: U491.3
• 字数: 3652字
• 语种: 中文

摘要

文章通过对含砂雾封层母液与细粒砂的优选,结合正交试验对含砂雾封层耐久性能影响因素进行研究,提出了含砂雾封层洒布量的确定方法,并结合实体工程进行了耐久型含砂雾封层技术的应用,证明机制砂较天然砂能够提供更好的表面抗滑能力与构造深度;耐久型含砂雾封层的配合比设计结果为:用砂量20％左右,母液固含量50％～60％;提出了基于表面构造深度的含砂雾封层洒布量控制模型;试验段应用效果表明耐久型含砂雾封层能够提供良好的密封效果,使用一段时间后,路面的抗滑能力与构造深度会逐渐恢复.研究成果有利于延长含砂雾封层的使用寿命,推广含砂雾封层技术在干线公路预防性养护工程中的应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吉增晖		8	4	1.0	2.0
2	高志明		2	3	1.0	1.0