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摘要:
汽车动力装置参数对其动力性和燃油经济性有很大影响.对汽车发动机与传动系的优化匹配进行了理论分析并采用偏置等比级数分配变速器速比;并以某轻型货车为例,基于GT-drive建立仿真模型,分析几种优化方案;最终选取最佳优化方案,相较原车在保证动力性基础上提高了燃油经济性.
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文献信息
篇名 货车传动系参数优化匹配分析
来源期刊 现代机械 学科 交通运输
关键词 动力性 燃油经济性 优化匹配 速比分配
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 设计、研究、分析
研究方向 页码范围 75-79
页数 5页 分类号 U262
字数 3166字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱洪前 中南林业科技大学材料科学与工程学院 19 46 5.0 6.0
2 汪洋 中南林业科技大学材料科学与工程学院 5 10 2.0 3.0
3 胡昌佐 中南林业科技大学交通运输与物流学院 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力性
燃油经济性
优化匹配
速比分配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
3879
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12
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