LNG/柴油双燃料发动机掺烧策略的试验分析

• 作者: 吴伟 张新塘 涂登磊 王亮
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 双燃料发动机 掺烧 策略 性能
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 性能与排放
• 页码范围: 22-25,33
• 页数: 5页
• 分类号: TK432
• 字数: 3666字
• 语种: 中文

摘要

针对LNG/柴油双燃料发动机的LNG燃料掺烧问题,以Z6170ZLCZ-19柴油机为原型机,采用增压器后单点进气方式进行改装,对掺烧策略进行试验研究.研究结果表明:在极低负荷区与重载超载区,不宜掺烧LNG燃料;在中低和中高负荷区,可适量掺烧LNG燃料;在中负荷区,双燃料发动机综合性能较好,适宜掺烧LNG燃料.将双燃料发动机工作范围划分为“禁止区”、“控制区”和“健康运行区”,并对各个区域设置相应的替代率上限值,可较好地解决LNG的合理掺烧问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴伟	武汉理工大学能源与动力工程学院	5	15	3.0	3.0
2	张新塘	武汉理工大学能源与动力工程学院	22	125	8.0	10.0
3	王亮	武汉理工大学能源与动力工程学院	18	78	6.0	7.0
4	涂登磊	武汉理工大学能源与动力工程学院	3	7	2.0	2.0