宽带车辆到车辆MIMO通信系统性能研究

• 作者: 张蕊 李亦天 李博晗 梁晓林 赵雄文
• 来源期刊: 电波科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 几何信道模型 车辆到车辆 视距 非视距 空时相关函数 BER
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 561-569
• 页数: 9页
• 分类号: TN929.5
• 字数: 4923字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13443/j.cjors.2017091303

摘要

基于二维(Two-Dimensional,2D)双环和三维(Three-Dimensional,3D)双圆柱体散射模型,在视距(Line-of-Sight,LOS)和非视距(Non-Line-of-Sight,NLOS)场景下,利用宽带2D和3D几何散射模型开展信道仿真,基于实现的MIMO信道矩阵,结合空-频区块编码(Space-Frequency Block Coding,SFBC)和正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)技术,研究了收发终端的移动速度、天线阵元间隔等对宽带车辆到车辆(Vehicle-to-Vehicle,V2V)多输入多输出(Multiple-Input Multiple-Output,MIMO)通信系统误码率(Bit Error Rate,BER)和信道容量的影响.结果表明:随着收发终端移动速度增大,信号衰减加快,宽带MIMO V2V通信系统的BER增大;随着收发端天线阵元间隔的增大,MIMO信道的相关性减小,通信系统的BER减小,MIMO信道的信道容量增大.文中研究方法和结论将对V2V MIMO系统性能分析有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张蕊	中国电波传播研究所电波环境特性及模化技术重点实验室	14	87	5.0	9.0
2	赵雄文	华北电力大学电气与电子工程学院	27	170	5.0	12.0
6	梁晓林	河北大学电子信息工程学院	3	9	2.0	3.0
7	李亦天	华北电力大学电气与电子工程学院	3	9	2.0	3.0
8	李博晗	北京邮电大学信息与通信工程学院	3	8	2.0	2.0