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摘要:
针对当前运输机空投货物模型可拓展性不强的问题,提出了分离体的建模方法.在无需分析货物与飞机整体质心变化的情况下,分别以货物和飞机为对象进行受力分析,推导了货物与飞机之间的相互作用力,建立了更加贴近实际的运输机单件货物空投和连续空投的动力学模型.最后,通过数值仿真,分析了飞行速度和牵引伞牵引比对空投任务性能的影响.结果表明,飞行速度和牵引比越大,飞机在货物干扰作用下的状态变化量越小.
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文献信息
篇名 运输机空投货物建模与任务性能影响因素研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 动力学建模 空投 系统仿真 任务性能
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 V212.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙秀霞 空军工程大学航空航天工程学院 169 1529 19.0 30.0
2 张喆 中国飞行试验研究院飞机所 15 22 3.0 4.0
4 刘亚辉 中国飞行试验研究院飞机所 6 8 2.0 2.0
6 刘智汉 中国飞行试验研究院飞机所 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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动力学建模
空投
系统仿真
任务性能
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
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