地铁钢轨纵向条状掉块伤损原因分析

• 作者: 周剑华 朱敏 王瑞敏 费俊杰 郑建国
• 来源期刊: 钢铁研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁钢轨 条状掉块 擦伤
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 钢铁材料
• 页码范围: 95-97
• 页数: 3页
• 分类号: U213.42
• 语种: 中文

摘要

某地铁线路的钢轨上道使用2年后,在钢轨踏面部位出现剥离掉块伤损.对钢轨早期的伤损特征、伤损处掉块后的宏观形貌、金相组织、显微硬度进行了检验,并对钢轨进行化学成分和力学性能检测.结果表明:钢轨纵向条状掉块是由于钢轨表面被车轮擦伤,导致钢轨表层组织转变为马氏体,马氏体组织硬而脆,在重复的接触应力作用下发生掉块.经过打磨、铣削可处理擦伤深度小于0.5mm的钢轨伤损,擦伤深度大于0.5mm,一般要进行换轨处理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周剑华		5	5	1.0	2.0
2	郑建国		5	5	1.0	2.0
3	王瑞敏		3	1	1.0	1.0
4	费俊杰		3	1	1.0	1.0
5	朱敏		3	1	1.0	1.0