温度影响下主缆线形精细计算方法研究与应用

• 作者: 钟阔
• 来源期刊: 湖南交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 温度作用 设计基准温度 非设计标准温度 主缆线形
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 121-124
• 页数: 4页
• 分类号: U448.25
• 字数: 2998字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-844X.2017.03.031

摘要

悬索桥施工前,应通过基于有限元方法的杆件正向装配及逆向拆除法来进行正反向计算,若2种计算得到的成桥状态各项数据闭合且合理,则可基于此确定其各项施工参数.但上述计算是基于设计基准温度,而施工时环境温度与设计基准温度存在差异,且主缆索股的垂度与线形受温度影响较大,上述2种温度的差异使得主缆架设完成时其空缆线形参数与理论值不一致.因此,在施工前及施工过程中应根据2种温度的差异对主缆形状的影响规律来调整空缆状态下主缆的线形.为此在悬索桥施工过程主缆线形的解析计算方法基础上,推导了2种温度影响下主缆形状计算表达式,并编写成数值计算程序用于主缆施工控制过程中,能保证施工完成时桥梁处于合理成桥状态,本计算方法也可用于其他悬索桥的主缆施工过程中.结合大跨径地锚式悬索桥算例,验证了悬索桥主缆施工过程中考虑温度因素的空缆线形计算方法的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟阔		2	3	1.0	1.0