正丁醇/柴油调和燃料的蒸发雾化特性研究

• 作者: 吴艺峰 杨淼 王志伟 辛晓菲 雷廷宙 齐天
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 正丁醇 柴油 调和燃料 三维模型 雾化特性 相关性
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 68-73
• 页数: 6页
• 分类号: TK421
• 字数: 4341字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.04.012

摘要

将正丁醇和柴油以一定比例进行调和,测定了燃料的运动黏度、馏程、密度、闭口闪点、十六烷值、热值等蒸发雾化特性,并根据试验数据及三维数值模拟,分析了燃料射流在内燃机燃烧室内的雾化液滴直径、喷雾穿透距离及射流的湍流动能和耗散率,并进行了雾化特性之间的相关性分析.研究结果表明:调和燃料的蒸馏特性中10%馏点出现大幅提前,95%馏点相差不大,密度、低热值与掺混比例呈现线性下降趋势,运动黏度、闭口闪点、十六烷值在掺入少量正丁醇时下降明显,随着掺混比增大下降趋势趋于平缓.雾化特性的雾化液滴直径和湍流动能随掺混比例增加呈现减小趋势,而射流的高速扩展区面积及平均耗散率增大.蒸发雾化特性中运动黏度、密度和50%蒸馏点对燃料的雾化结果影响较大,而雾化结果中的液滴直径受燃料特性的影响较大,闭口闪点、十六烷值、热值对雾化的影响相对较弱.