基于气动系统流体方程的货车制动性能分析

• 作者: 应之丁 顾灵燕 高伟航
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 货车制动 气动流体力学 制动机 数学模型
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 59-65
• 页数: 7页
• 分类号: U260.35
• 字数: 6819字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.11.009

摘要

为建立反映货车制动系统制动性能特征的空气制动机数学模型,分析货车制动机在各工况下的工作过程,将制动机模型划分为对应的各个功能模块.在解构各模块制动管路流体作用平衡的基础上,推导气体状态方程,建立常用制动模块下的列车管减压和制动缸升压的数学模型,并与货车制动系统结合组成仿真模型;分析制动机结构参数对制动性能的影响,得到反映结构要素和流体传递过程影响因素的模块化的基本模型,并通过试验数据验证建模的正确性和可行性.最后,结合模型和试验,得到长大编组列车不同车辆位置对制动性能的影响,为之后建立更为完整的整套货车制动系统数学模型提供了可参考的建模方法和研究思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	应之丁	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	36	145	6.0	11.0
2	高伟航	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	4	4	1.0	2.0
3	顾灵燕	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	3	4	1.0	2.0