广昆铁路秀宁隧道下穿水库围岩加固技术研究

• 作者: 孔繁越
• 来源期刊: 城市地质
• 学科: 交通运输
• 关键词: 下穿水库 围岩加固 流固耦合 注浆 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 研究讨论
• 页码范围: 35-39
• 页数: 5页
• 分类号: U455.4
• 字数: 2871字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-1903.2017.02.007

摘要

以广昆铁路秀宁隧道工程的建设为背景,针对秀宁隧道出口端下穿水库围岩采用注浆加固的效果进行研究.采用Midas/GTS对围岩加固进行基于流固耦合的数值模拟分析,通过计算得到的数据对围岩加固方案进行评价,并给出合理的注浆加固设计方案.采用流固耦合理论对隧道软弱围岩加固的数值模拟研究在国内外学术界并不多见,此项研究对富水极破碎围岩的加固施工有积极的指导意义,研究成果有助于工程界深入了解下穿水库围岩的工程特性,对有丰富地下水渗流的隧道开挖工程提供了有效的前期加固方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔繁越		1	1	1.0	1.0