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摘要:
提出了两种车用齿轮轴零件的冷挤压成形工艺方案,即不带背压装置的方案1与带有背压装置的方案2,同时对带有背压装置的冷挤压模具进行了设计.利用Deform-3D分别建立了两种方案的有限元模型并进行了成形数值模拟.模拟结果表明:采用带有背压装置的方案2时,工件的等效应力、 等效应变、 损伤值及成形载荷的最大值均小于方案1,同时成形质量较好.方案2比方案1可节材22%,且成形载荷只有方案1的86%.对两种工艺方案分别进行了试验验证,验证结果也显示:采用方案1,齿轮轴零件仍会出现齿端填充不完全等缺陷;而采用方案2,齿端填充完全,未出现表面缺陷.最终得出方案2为较优工艺.
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文献信息
篇名 车用齿轮轴零件精密成形工艺分析及数值模拟
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 齿轮轴 冷挤压 背压成形工艺 数值模拟 齿端填充
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 特种成形
研究方向 页码范围 68-74
页数 7页 分类号 TG376.3
字数 2975字 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2017.12.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚红英 上海工程技术大学材料工程学院 54 143 7.0 10.0
2 陈莹莹 上海工程技术大学材料工程学院 15 101 6.0 9.0
3 廖泽寰 12 31 3.0 5.0
4 张莹 上海工程技术大学材料工程学院 13 24 3.0 4.0
5 姬忠超 上海工程技术大学材料工程学院 5 12 2.0 3.0
6 许志敏 5 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮轴
冷挤压
背压成形工艺
数值模拟
齿端填充
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锻压技术
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