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摘要:
对基于新型四开关逆变器的集成式电动汽车充电器进行研究。这种充电器通过重复利用逆变器、电机绕组、传感器以及控制和驱动电路,大幅降低了电机驱动和电池充电系统的成本、重量和体积。在分析集成式充电器的运行原理,并提出了其运行于电力拖动模式和电池充电模式时所采用的调制和控制策略,并在此基础上搭建了仿真模型。仿真结果表明,当这种集成式充电器运行于电力拖动模式时能够在电机绕组上产生正弦电流,使电机正常旋转;当其运行于电池充电模式时,能对电池进行充电,输入功率因数接近于1,输入电流谐波含量较低。
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文献信息
篇名 基于新型四开关逆变器的集成式电动汽车充电器
来源期刊 电源学报 学科 工学
关键词 四开关逆变器 电池充电器 电动汽车
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-74
页数 6页 分类号 TM910
字数 3244字 语种 中文
DOI 10.13234/j.issn.2095-2805.2017.1.69
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高强 上海交通大学电气工程系 39 318 9.0 17.0
2 宣圣谢贤 上海交通大学电气工程系 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
四开关逆变器
电池充电器
电动汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源学报
双月刊
2095-2805
12-1420/TM
大16开
天津市南开区黄河道467号大通大厦16层
2002
chi
出版文献量(篇)
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