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摘要:
设计了一部具有远距离搜索和近距离、大角度搜索两种工作模式的车载防撞雷达,并且针对提高近距离、大角度搜索的速度,提出了宽波束收发和数字多波束(DBF)接收两种方案.首先描述了该车栽防撞雷达的系统组成,之后又阐述两种方案的基本原理、实现方式以及探测指标,最后从天线口面利用率、测角精度、搜索时间和探测威力四个方面对两种方案进行对比.分析表明,DBF接收具有搜索速度快、测角精度高、探测距离远等优点,是车载防撞雷达大角度、快速搜索的有效解决方案.
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内容分析
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文献信息
篇名 车载防撞雷达的大角度快速搜索方法研究
来源期刊 雷达科学与技术 学科 工学
关键词 多波束形成 车载雷达 相控阵 快速搜索
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 474-478
页数 5页 分类号 TN958.94
字数 2814字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2337.2017.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于丹茹 2 2 1.0 1.0
2 李红丽 1 2 1.0 1.0
3 赵崇辉 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
多波束形成
车载雷达
相控阵
快速搜索
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
雷达科学与技术
双月刊
1672-2337
34-1264/TN
大16开
安徽省合肥市9023信箱60分箱
2003
chi
出版文献量(篇)
1971
总下载数(次)
3
总被引数(次)
10892
论文1v1指导