基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对空速保持巡航飞行中航路点到达时刻易受阵风干扰影响的问题,设计了基于地速控制的航向位置跟踪控制器.空速控制中为抑制高频阵风引起推力不平静需在反馈中加入互补滤波器,而地速反馈可以同时抑制阵风对推力和地速的干扰,通过PID控制实际航向位置跟踪理想航迹上移动虚拟目标,使到达各个航路点时刻准确可控.将其应用到飞机的纵向动力学仿真模型中,仿真结果表明在交变阵风干扰情况下航向位置和地速能精确跟踪相应的参考信号.
推荐文章
大空域机动巡航导弹的模糊PID控制器设计
巡航导弹
大空域机动
模糊控制器
基于模糊自整定PID的气垫登陆艇航向控制器研究
航向控制器
自动控制
模糊整定器
PID控制
气垫艇
直升机贴地飞行模型跟踪控制器设计研究
模型跟踪
显模型
直升机控制
模型跟踪性能判据
基于LQR最优控制规律的巡航导弹控制器设计
最优控制规律
巡航导弹
控制器
动力电路
PID元件
纵向弹射器
射程调节器
巡航加速度
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 巡航飞行航向位置实时跟踪PID控制器设计
来源期刊 现代防御技术 学科 工学
关键词 航迹跟踪 航路点 航向位置 到达时间 空速保持 PID控制
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 探测跟踪技术
研究方向 页码范围 101-106,112
页数 7页 分类号 V249|TP391.9
字数 3251字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-086x.2017.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢晓方 海军航空工程学院兵器科学与技术系 168 659 11.0 16.0
2 孙涛 海军航空工程学院兵器科学与技术系 107 255 7.0 10.0
3 梁捷 海军航空工程学院兵器科学与技术系 16 52 4.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (44)
共引文献  (9)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1956(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(10)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(8)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2010(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2013(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2014(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2015(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2016(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
航迹跟踪
航路点
航向位置
到达时间
空速保持
PID控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代防御技术
双月刊
1009-086X
11-3019/TJ
大16开
北京142信箱30分箱
2-443
1973
chi
出版文献量(篇)
3205
总下载数(次)
12
总被引数(次)
13802
论文1v1指导