IWRAP MK Ⅱ软件在长江口水域船舶碰撞和搁浅风险评估中的应用

• 作者: 柴田 陈国伟 黄纯
• 来源期刊: 中国航海
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水路运输 IWRAP MK Ⅱ软件 碰撞频率 搁浅频率 致事故系数
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 航行安全
• 页码范围: 79-82,118
• 页数: 5页
• 分类号: U676.1
• 字数: 3893字
• 语种: 中文

摘要

为更好地了解长江口水域船舶碰撞和搁浅风险,采用IWRAP MK Ⅱ软件对该水域的船舶碰撞和搁浅风险进行评估.评估结果显示:该水域船舶发生碰撞事故的频率为21.05起/a,发生搁浅事故的频率为2.298起/a,与该水域2010-2015年发生船舶碰撞和搁浅事故频率的平均值21.8起/a和1.8起/a吻合度较好.研究结果表明,该软件可用于评估港口水域船舶碰撞和搁浅风险,为评价水域船舶碰撞和搁浅风险提供了一种新途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柴田	大连海事大学环境科学与工程学院	30	158	6.0	11.0
3	黄纯	东海航海保障中心上海航标处	4	14	2.0	3.0
4	陈国伟	东海航海保障中心上海航标处	2	13	2.0	2.0