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摘要:
跨声速抖振直接影响飞机结构强度和疲劳寿命,易引发飞行事故.对于刚性静止翼型,其跨声速抖振特性仅与来流状态参数(马赫数、迎角和雷诺数)有关.该文通过释放翼型的俯仰自由度,采用非定常雷诺平均N-S方程建立了流场和结构的耦合求解方法,研究翼型结构弹性特征对跨声速抖振始发边界的影响.研究发现,结构固有频率对弹性支撑翼型的抖振边界影响较大,系统会在更小的来流迎角下失稳;而质量比对抖振边界影响较小.弹性支撑翼型的抖振始发迎角较刚性静止翼型的抖振起始迎角降低了近1°,因此翼型的弹性特征是跨声速抖振研究的重要因素.
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文献信息
篇名 弹性特征对跨声速抖振边界的影响研究
来源期刊 工程力学 学科 航空航天
关键词 跨声速流动 抖振 抖振边界 弹性特征 结构固有频率
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 其他工程学科
研究方向 页码范围 243-247
页数 5页 分类号 V211.3
字数 语种 中文
DOI 10.6052/j.issn.1000-4750.2015.05.0440
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶正寅 200 1433 19.0 27.0
2 张伟伟 89 656 14.0 22.0
3 高传强 11 76 4.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
跨声速流动
抖振
抖振边界
弹性特征
结构固有频率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导