非预应力BFRP锚杆加固土质边坡设计参数确定试验研究

• 作者: 胡熠 谢强 赵文 高先建
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 土质边坡 力学性能试验 BFRP锚杆设计参数 现场对比试验
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 20-28,36
• 页数: 10页
• 分类号: U417.1
• 字数: 5999字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.07.004

摘要

为研究新型材料BFRP筋作为锚杆的设计方法和设计参数,进行了BFRP筋的拉伸试验、与水泥砂浆的黏结性能试验、耐腐蚀性试验、剪切试验,分析BFRP筋的力学特性.基于钢筋锚杆设计规范和已有的研究成果,给出了非预应力BFRP锚杆加固土质边坡设计参数的取值方法和建议值.通过BFRP锚杆与钢筋锚杆的现场支护对比试验,分析BFRP锚杆的加固效果,验证BFRP锚杆设计的合理性.研究表明,非预应力BFRP锚杆支护设计的抗拉安全系数不应小于1.6(永久锚杆)和1.4(临时锚杆).BFRP筋抗拉强度标准值为极限抗拉强度的80%,对于锚固常用的BFRP筋(直径≥12 mm)可取为710 MPa.BFRP筋与砂浆的黏结强度标准值等于拉拔试验得到的平均值除以2.1,对于锚固常用的BFRP筋可取为2.8 MPa.设计的BFRP锚杆可以有效地加固边坡,较好地控制边坡位移,且加固效果与钢筋锚杆相当,BFRP锚杆设计合理,采用等强度替代钢筋的方法进行BFRP锚杆支护设计是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢强	西南交通大学地球科学与环境工程学院	105	1190	19.0	28.0
2	赵文	西南交通大学地球科学与环境工程学院	53	405	13.0	17.0
3	胡熠		12	39	4.0	6.0
4	高先建	西南交通大学地球科学与环境工程学院	2	10	2.0	2.0