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摘要:
MOVES模型是基于美国实际情况建立的机动车排放因子模型,在使用该模型模拟我国城市的机动车排放情况时,需要将模型相关参数进行修正.为使MOVES 模型能够准确模拟深圳机动车排放特征,基于深圳市的实际情况对地理信息、车辆类型、燃油、模拟年等MOVES模型微观层次默认参数进行本土化.在明确这些参数在MOVES模型中如何界定的前提下,根据深圳实际机动车相关情况对参数赋值.并且,对比分析了本土化前后MOVES模型估算结果与车载实测排放因子的相对误差.结果表明,NOx模拟效果显著改善,其中在快速路上的相对误差由365%减少至14%;CO2在本土化前后相对误差都较小,并且本土化之后的相对误差控制在20%以内;CO在本土化前后相对误差减少30~50%;但是对于HC而言,本土化前后模拟效果改善不明显,有较大提升空间.
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文献信息
篇名 MOVES模型微观层次参数的深圳本土化研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 地球科学
关键词 机动车尾气 MOVES模型 参数本土化 排放因子
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 交通规划与管理
研究方向 页码范围 100-108
页数 9页 分类号 X511
字数 7388字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱荣淑 哈尔滨工业大学深圳深圳市有机物污染防控重点实验室 11 90 7.0 9.0
2 曹罡 哈尔滨工业大学深圳深圳市有机物污染防控重点实验室 4 89 4.0 4.0
3 郭园园 哈尔滨工业大学深圳深圳市有机物污染防控重点实验室 2 21 2.0 2.0
4 曹杨 哈尔滨工业大学深圳深圳市有机物污染防控重点实验室 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
机动车尾气
MOVES模型
参数本土化
排放因子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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