热再生混合料再生机理和性能测试

• 作者: 王振
• 来源期刊: 内蒙古公路与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 回收沥青混合料 再生剂 矿料级配 路用性能 RAP掺量
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 养护工程
• 页码范围: 42-47
• 页数: 6页
• 分类号: U414
• 字数: 4335字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19332/j.cnki.1005-0574.2017.05.010

摘要

沥青路面热再生技术具有经济、快速、环保的特点,且因养护效果好逐渐得到广泛应用.文章对西汉高速回收沥青混合料(RAP)进行抽提试验、筛分试验,得出旧料的沥青含量和矿料级配,表明沥青混合料破坏机理为旧沥青的老化和损失以及粒径在0.075mm~2.36mm范围的细集料大量损失,而粗集料含量仍然满足规范建议值.选定RA-1型再生剂对旧沥青进行了改性,确定再生剂的最佳掺量为5.5%.利用马歇尔试验进行了再生沥青混合料配合比设计,得出了三种RAP掺量下单位质量旧料再生的最佳油石比,需掺加的各档新集料和新沥青质量,通过对再生混合料路用性能检测,结果表明:再生料高温稳定性很好,考虑到实际施工条件和再生料的变异性较大,应重点控制RAP掺量,由低温抗裂性能和水稳性试验结果综合确定RAP掺量应低于85%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王振	长安大学公路学院	11	13	2.0	3.0