正面碰撞试验中坐垫刚度均匀性对乘员伤害影响研究

• 作者: 刘卫国 周大永 商恩义 韩刚
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面碰撞 坐垫刚度 均匀性
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 页码范围: 54-58
• 页数: 5页
• 分类号: U467.1+4
• 字数: 3948字
• 语种: 中文

摘要

为提高汽车座椅坐垫的安全性,对坐垫刚度前后一致和前高后低的两款座椅进行了台车试验研究,结果表明,坐垫刚度前高后低将会造成乘员骨盆发生"二次碰撞",导致乘员的胸部加速度幅值和压缩变形量增高,颈部张力增大,同时带来安全气囊触底风险,最终造成乘员上半身的伤害相应加重.因此在选配座椅时,应尽可能选择坐垫前、后刚度接近的座椅.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘卫国	浙江吉利汽车研究院有限公司浙江省汽车安全技术研究重点实验室	61	320	9.0	14.0
2	周大永	浙江吉利汽车研究院有限公司浙江省汽车安全技术研究重点实验室	45	141	7.0	10.0
3	韩刚	浙江吉利汽车研究院有限公司浙江省汽车安全技术研究重点实验室	10	25	2.0	4.0
4	商恩义	浙江吉利汽车研究院有限公司浙江省汽车安全技术研究重点实验室	15	12	3.0	3.0