湿陷性黄土区公路涵洞地基处理措施效果研究

• 作者: 孙润东 屈耀辉 梁恒祥 米维军 荣露 赵永虎
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 湿陷性黄土 公路 涵洞 换填法 灰土挤密桩法 地基处理效果
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 地质与路基
• 页码范围: 6-10,74
• 页数: 6页
• 分类号: U449.7|TU475+.3
• 字数: 3150字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:湿陷性黄土地区公路涵洞病害时有发生,为解决湿陷性黄土地区公路涵洞因地基处理不当而导致的工后沉降变形过大等问题,本文以青海省新建民小一级公路沿线Ⅲ级自重湿陷性黄土地区的两座涵洞为工程实例,采用换填法和灰土挤密桩法分别对两座涵洞进行地基处理,对其处理效果和地基沉降变形特征进行研究,以期为不同地基处理方法在湿陷性黄土地区公路涵洞地基处理中的应用提供参考.研究结论:(1)换填法和灰土挤密桩法都能有效减弱或消除湿陷性黄土地区涵洞地基因浸水而引起的湿陷变形,可较大幅度地提高涵洞地基承载力;(2)灰土挤密桩法对提高地基土压缩模量比换填法更有效;(3)通过现场监测得到,换填法和灰土挤密桩法涵洞地基的一年累计沉降量分别为25.0 mm和18.2 mm,分别完成最终沉降量的79.9％和78.1％,两种复合地基的沉降变形呈现先增大后趋于平缓稳定的变化趋势;(4)经换填法和灰土挤密桩法处理过的涵洞地基累计沉降量都在稳定可控的范围内,能够有效提高涵洞结构的安全性,相比于换填法,灰土挤密桩法对降低湿陷性黄土压缩变形、提高地基承载力更为有效;(5)本研究成果可为湿陷性黄土地区涵洞地基设计和病害防治提供理论指导和科学依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	屈耀辉		34	188	8.0	12.0
2	荣露		4	21	3.0	4.0
3	孙润东		9	23	3.0	4.0
4	梁恒祥		2	13	2.0	2.0
5	米维军		29	194	8.0	12.0
6	赵永虎		17	45	4.0	6.0