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摘要:
以一座工作水深为1500m的新型深吃水变截面多立柱式FDPSO为研究对象,对其在300m等效截断水深锚泊系统系泊时的涡激运动特性开展了模型试验研究.模型试验在上海交通大学海洋工程国家重点实验中进行,缩尺比取为1:80.本文重点对不同工况下平台的横向涡激运动、响应谱和运动轨迹进行了系统性研究.研究结果表明:平台的横向运动频率未出现典型"锁定"现象,而是一直保持在接近固有横荡频率的范围内;同一流向下,平台纵向运动的平衡位置与最大振幅均随着折合速度的增加而增加.与其他经典平台相比,本文新型FDPSO最大横荡振幅值随折合速度的变化呈现不同的趋势.随着折合速度的增加,横荡运动的最大振幅与标称振幅之间的差值增大.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 新型FDPSO涡激运动试验研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 FDPSO 变截面立柱 涡激运动 模型试验
年,卷(期) 2017,(z1) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 328-333
页数 6页 分类号 U674.38+1
字数 2987字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谷家扬 江苏科技大学海洋装备研究院 68 198 7.0 10.0
2 谢玉林 江苏科技大学海洋装备研究院 5 4 1.0 2.0
3 杨利春 3 3 1.0 1.0
4 郭小天 4 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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FDPSO
变截面立柱
涡激运动
模型试验
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
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