不同降雨类型对粗粒土高路堤边坡稳定性影响分析

• 作者: 何忠明 卞汉兵 曾铃 杨煜
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 基质吸力 饱和-非饱和 粗粒土高路堤 边坡稳定性 降雨入渗
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 36-43
• 页数: 8页
• 分类号: U416.12
• 字数: 5423字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9331.2017.04.006

摘要

为了深入研究不同降雨类型下粗粒土高路堤边坡的稳定性,提出了一种能同时考虑路堤边坡内部饱和度、孔隙水压力及软化效应的稳定性分析方法;拟定了小雨、中雨、大雨以及暴雨4种降雨类型,设定一级坡高8 m、二级坡高12m的A类和一级坡高10 m、二级坡高10 m的B类两类典型边坡,通过分析A,B两类方案填筑的路堤边坡在不同降雨工况下安全系数和塑性区的变化规律,提出了路堤边坡最佳填筑方案,探讨了最佳方案填筑的路堤边坡稳定性.研究结果表明,相同降雨类型下,A类方案填筑的边坡稳定性比B类边坡更好,表明依托工程高路堤边坡最佳填筑方案为A类;降雨0～12 h内边坡安全系数下降较快,随着降雨持时的增加,安全系数下降趋势减缓;在相同的降雨持时下,边坡安全系数随着降雨强度的增加而逐渐减小,当降雨强度超出一定范围后,其安全系数下降趋势相差不大;降雨初期,水位线上升较快,但存在一定的滞后性,随着降雨持时的增加,水位线上升速率减慢并呈规律性上升;小雨对边坡塑性区分布影响较大,但随着降雨强度的增加,降雨强度不再是影响边坡塑性区分布的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何忠明	长沙理工大学交通运输工程学院	98	696	15.0	21.0
2	曾铃	长沙理工大学土木工程学院	63	601	12.0	23.0
3	杨煜	长沙理工大学交通运输工程学院	8	14	3.0	3.0