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摘要:
以莞惠城际轨道交通工程施工为依托,对我国首例60 kg/m钢轨12号无砟道岔配套5 m间距交叉渡线的精调施工技术进行研究.针对该交叉渡线结构新颖、构造复杂,纵、横向尺寸大,又处于两个交叉的地下隧洞内的特点,提出精调工艺流程,对支撑调整系统的设计及安装、平面调整、高程调整、菱形交叉部位调整和第2次精调等施工技术要点进行了详细论述.实践证明,该精调方法技术先进、实用,施工效果良好.
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文献信息
篇名 城际轨道交通地下车站无砟轨道交叉渡线精调技术
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 城际轨道交通 地下车站 无砟轨道 交叉渡线 精调
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 U215.57
字数 3465字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2017.01.002
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1999(1)
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研究主题发展历程
节点文献
城际轨道交通
地下车站
无砟轨道
交叉渡线
精调
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
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5594
论文1v1指导