铁路三线连续刚构桥剪力滞效应分析

• 作者: 于洋
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路三线连续刚构桥 宽幅箱梁 剪力滞效应 有效宽度
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 5-9
• 页数: 5页
• 分类号: U441+.5
• 字数: 2447字
• 语种: 中文

摘要

铁路三线连续刚构桥箱梁宽度较大,相较于传统单箱单室、单箱双室混凝土箱梁结构其剪力滞效应更加明显,因此有必要对铁路三线连续刚构桥的剪力滞效应进行研究.本文首先介绍了剪力滞效应、剪力滞系数和有效宽度的定义,然后选取了一座(68 +136 +68)m的三线铁路连续刚构桥为研究对象,通过Abaqus有限元软件建立全桥实体模型,计算出控制截面在自重及列车活载作用下的剪力滞系数和有效宽度,并绘制出相关曲线对比图.最后总结归纳了铁路三线连续刚构桥在自重及列车活载作用下剪力滞效应的纵横向分布规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于洋		3	8	1.0	2.0