原文服务方: 成都大学学报(自然科学版)       
摘要:
以某型汽油发动机为原型机,在GT-Power软件中搭建仿真模型.仿真结果表明,仿真模型在输出功率、力矩上与原型机误差在3%以内.以该模型为基准,仿真分析点火提前角对输出功率、力矩的影响,以及不同工况对发动机输出性能的影响.并以输出力矩为优化目标,以输出力矩变化量、上一采样时刻点火提前角变化量为模糊控制算法输入,以当前点火提前角变化量为模糊控制算法输出,采用模糊控制算法寻找输出力矩极大值点的点火提前角.采用GT-Power和Simulink联合仿真,仿真实验结果表明,该控制策略修正了点火提前角,提高了发动机的输出力矩,且具有快速、稳定、精度高的特性.
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文献信息
篇名 四缸汽油发动机点火正时控制策略与仿真研究
来源期刊 成都大学学报(自然科学版) 学科
关键词 点火提前角 力矩 模糊控制 仿真
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 信息科学与工程
研究方向 页码范围 276-280
页数 5页 分类号 U463.64|TK413.9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷霖 成都大学信息科学与工程学院 50 124 5.0 7.0
3 赵永鑫 成都大学信息科学与工程学院 23 53 5.0 5.0
6 赖真良 成都大学信息科学与工程学院 3 6 1.0 2.0
10 李凯 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
点火提前角
力矩
模糊控制
仿真
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
成都大学学报(自然科学版)
季刊
1004-5422
51-1216/N
16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
1966
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