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摘要:
分别以Lagrange插值法和三次样条曲线法为基础,利用灰色理论建立高速公路沉降预测的非等时距GM(1,m)模型.分析比较MGM(1,m)与GM(1,1)模型精度,基于非等时距的MGM(1,3)模型沉降预测结果与实测情况吻合较好,拟合与预测精度也比非等时距GM(1,1)的精度高,非等时距的序列转换采用Lagrange插值函数法和三次样条曲线法求得,对于此次工程数据采用三次样条曲线法较Lagrange插值函数法精度高.
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文献信息
篇名 非等时距MGM(1,m)模型在高速公路沉降预测中的应用
来源期刊 地理空间信息 学科 地球科学
关键词 高速公路 沉降变形 多变量灰色模型 非等时距
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 测绘工程案例
研究方向 页码范围 108-110
页数 3页 分类号 P258
字数 2752字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4623.2017.02.033
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多变量灰色模型
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